A Pentele híd a Vegyépszer Zrt. és a Hídépítő Zrt. által létrehozott DunaÚj-Híd Konzorcium fővállalkozásában mintegy két és fél év alatt készült el.
Kivitelezésére 2004. szeptember 17-én írták alá a szerződést, ám az eredeti, 2006. november 30-i átadási határidőhöz képest csupán 2007. március 13-ára érték el a szerkezetkész állapotot.
A híd 2005-2007 között épült fel. A leállósávokkal együtt hat sávos autópálya, kerékpárút és járda is található rajta.

A létesítmény Magyarország egyik legdrágább hídja: költsége 43 milliárd forint, a rávezető utakkal együtt 54 milliárd forint volt 2007-es árakon számolva. A hozzá kapcsolódó, tervezett M8-as autópályából a hídon és rávezető útjain kívül eddig még semmi nem készült el, ami várhatóan jó ideig elsősorban a helybeliekre fogja korlátozni a forgalmát.
A híd teljes hossza 1675 méter, ebből a jobb parti (Dunaújváros felőli) ártéri híd 1067 méter, a bal parti 300 méter, míg a helyére úsztatott mederhíd 3008 méter hosszú. Szélessége 41 méter.
A mederhíd 50 méter magas és megközelítőleg 9000 tonna tömegű. A jobb parti ártéri híd 14, a bal parti 5 pilléren nyugszik. A mederhíd felszerkezetét két, a mederbe épült vasbeton pillér – amelyeket a mederben betonoztak - támasztja alá. A parton összeszerelt 8700 tonnás mederhidat – amelyet egy darabban úsztattak be a helyére, a pillérek közé - nyolc, a nyolcvanas években kifejezetten a dunai hajózásra kifejlesztett, egyenként 1200 tonna kapacitású TS uszály szállította. Szerkezetét egymás felé hajló ívek, az ívek síkjában a pályaszerkezettel egységet képező főtartók alkotják, azok között és az ív közötti kapcsolatot függesztő kábelek biztosítják.

A fehérre festett, vörös kandelábersorokkal szegélyezett átkelő hídpálya impozáns látvány.
2x2 forgalmi sávot, 2x1 leállósávot, 3,6 méter széles elválasztó sávot és kétoldalt 2,4 méter széles járdát - amelyből a befolyási oldali kerékpárút – alakítottak ki a 41 méter széles szerkezeten.
Az új átkelő kosárfül mederhídja a maga kategóriájában világcsúcs méretű, medernyílása legnagyobb a világon.
Kivitelezésénél több, eddig még sehol sem alkalmazott technológiát és műszaki megoldást alkalmaztak. A monumentális munka során az átkelő teljes szerkezetébe 24 ezer tonna acélt, a pillérekbe 60 ezer köbméter betont építettek be, a szerkezetekre 20 tonna festéket hordtak fel.
2007. a hidak éve: a Pentele híd avatása után nem sokkal, augusztus 8-án adják át a forgalomnak Magyarország legnagyobb feszített vasbeton hídját a kőröshegyei völgyhidat.

LTK Magyarország